Recursos de las pequeñas flotas de camiones para un futuro sin emisiones, ahora.

Acerca de Transforming Trucks

Los Estados Unidos prospera gracias a los camiones. Más del 70% de los productos que usamos todos los días, desde la comida que comemos hasta la ropa que llevamos puesta, se trasladan de punto a punto en camiones. Eso no cambiara pronto. A medida que la demanda de transporte por camión sigue creciendo, también lo hace la congestión, el ruido y la contaminación del medio ambiente. Muchos en la industria de camiones entienden que este es un problema grave, pero no saben lo suficiente que existen soluciones limpias para camiones de pequeñas empresas y flotas.

Transforming Trucks está cambiando eso.

Como parte del compromiso de California de reducir las emisiones, Transforming Trucks cuenta con el apoyo de California Climate Investments y está gestionado por CALSTART. Los programas de California, como HVIP ya han ayudado a las flotas a realizar la transición hacia las emisiones cero.

Estadísticas de Transforming Trucks: más de 7.000 vehículos limpios financiados por el HVIP (CARB)
Estadísticas de Transforming Trucks: más de 1.400 flotas han participado en el programa (CARB)
Estadística de Transforming Trucks: 20% de ahorro medio para los participantes (CARB)
Carga de vehículos de emisiones cero

Bienvenido a la ventanilla única.

Transforming Trucks le muestra -no sólo le dice- lo que es posible con los ZEV hoy y ahora. Las pequeñas empresas y las flotas tienen acceso a la información y a los recursos que necesitan para sentirse seguros a la hora de realizar la transición de su flota a las emisiones cero.

Aquí encontrará historias de éxito de transformación de flotas que muestran cómo las empresas, y las comunidades en las que operan, se están beneficiando de camiones más limpios y con cero emisiones.

Carga de vehículos de emisiones cero

Bienvenido a la ventanilla única.

Transforming Trucks Transforming Communities le muestra, no solo le dice, lo que es posible con los vehículos de cero emisiones hoy y ahora. Las pequeñas empresas y flotas tienen acceso a la información y los recursos que necesita para sentirse seguro al realizar la transición de su flota a cero emisiones.

Aquí encontrará historias de éxito de transformación de flotas que muestran cómo las empresas, y las comunidades en las que operan, se están beneficiando de camiones más limpios y con cero emisiones.

Preguntas frecuentes

¿Cuáles son los beneficios de poseer y operar una flota de vehículos de cero emisiones (ZEV en inglés)?
  • Transformando los camiones: Las flotas y las empresas que utilizan los vehículos de cero emisiones ahorran dinero y mejoran la experiencia del conductor. Por ejemplo, los camiones eléctricos aumentan la eficiencia de la flota y crean nuevos ahorros operativos de por vida al disminuir los costes de mantenimiento y reducir los costes de combustible. Además, los vehículos de cero emisiones producen menos ruido y menos humos, mejorando la calidad de vida de los conductores de camiones. La transición a los vehículos de cero emisiones también trae consigo nuevas oportunidades de contratación y retención, así como de crecimiento empresarial, ya que más conductores y clientes dan prioridad a las empresas con operaciones de energía limpia.
  • Transformar las comunidades: Los vehículos de cero emisiones mejoran la salud pública y combaten el cambio climático. Estos camiones mejoran drásticamente la calidad del aire de las comunidades que rodean los patios de camiones y las rutas de la flota, ya que eliminan las emisiones y reducen los riesgos para la salud y los costes asociados a la mala calidad del aire.
¿Qué son los programas de incentivos y cómo hacen más asequibles los camiones de cero emisiones?
  • Para acelerar y facilitar la adopción de camiones de cero emisiones, muchas organizaciones y gobiernos locales ofrecen programas de incentivos de cupones para reducir los costos iniciales de los vehículos que han demostrado reducir la contaminación del aire y respaldar los objetivos locales de cambio climático. Estos pueden ser ofrecidos por la empresa de servicios públicos local o en los niveles de ciudad, condado y estado.
  • El Junta de Recursos del Aire de California mantiene el Proyecto de Incentivos para Camiones y Autobuses Híbridos y de Cero Emisiones Proyecto de incentivos para camiones y autobuses (HVIP). El HVIP ofrece vales en el punto de venta para ayudar a que los vehículos avanzados sean más asequibles. Al financiar más de 7.000 compras de vehículos y ofrecer una media del 20% de ahorro en el precio, el HVIP ha ayudado a las flotas a invertir en vehículos ZEV a una fracción del coste.
  • Saber qué incentivos hay en su zona y cómo puede optar a ellos puede aclararle lo que tendrá que pagar cuando esté preparado para la transición. Algunos programas ofrecen incluso incentivos adicionales si opera en una comunidad especialmente vulnerable a la contaminación atmosférica debido a factores geográficos y socioeconómicos.
  • Los incentivos federales también pueden estar en el horizonte, con la reciente propuesta del Presidente Biden de incentivos fiscales para los vehículos medianos y pesados de cero emisiones en 2022.
¿Dónde puedo informarme de los programas de incentivos que hay en mi zona?
¿Cómo sé qué vehículo de cero emisiones es el adecuado para mí y mis necesidades?
  • Encontrar el camión eléctrico que mejor se adapte a su flota comienza con comprender cómo las necesidades actuales de su vehículo se traducen en un vehículo de cero emisiones. Los datos de ruta y la telemática de la flota como la ubicación, el kilometraje total y el tiempo de actividad y el tiempo de inactividad del vehículo pueden ayudarlo a concentrarse en el modelo correcto. Por ejemplo, los vehículos eléctricos son perfectos para camiones con un tiempo de inactividad significativo porque utilizan cero energía mientras están inactivos, mientras que los camiones diésel usan combustible incluso cuando están inactivos.
  • Al elegir el camión de emisión cero adecuado para su ciclo de trabajo y modelo comercial, es posible que las flotas deban considerar una clase de camión diferente. Si actualmente está ejecutando su camión con la carga útil máxima, es posible que deba considerar pasar a la siguiente clase de vehículo eléctrico.
  • Con cada uno de los principales fabricantes ofreciendo su propia versión de una carretilla eléctrica, ahora tiene más opciones que nunca. Ponerse en contacto con un distribuidor local autorizado será crucial para conocer el estado actual del mercado de las carretillas eléctricas y los plazos necesarios para completar y recibir los pedidos. Su concesionario local también puede ayudarle a comparar los costes de los distintos productos y a desglosar los costes de por vida en comparación con sus vehículos de combustible convencional.
¿Dónde puedo obtener más información sobre los vehículos de cero emisiones que hay actualmente en el mercado?
  • La herramienta Inventario de tecnologías con cero emisiones (ZETI) es un recurso en línea que se utiliza para catalogar la oferta comercial mundial de vehículos de emisiones cero para vehículos medianos y pesados. ZETI proporciona información completa, incluyendo las regiones en las que ciertas marcas están disponibles para su compra, los plazos de los futuros modelos y las especificaciones y detalles de los modelos.
¿Qué opciones de abastecimiento de combustible hay hoy en día?
  • Los vehículos eléctricos de bajo consumo se dividen en dos categorías: los de batería y los de pila de combustible de hidrógeno. Los vehículos eléctricos de batería están ampliamente disponibles y han madurado mucho desde su aparición a mediados de los años noventa. Los precios de las baterías también han bajado casi un 90%, por lo que su mayor ventaja es el increíble ahorro de combustible. Las flotas más pequeñas son más adecuadas para los vehículos eléctricos de batería que para los de hidrógeno; con los eléctricos de batería, se pueden instalar cargadores en las propias instalaciones.
  • Los vehículos de hidrógeno son todavía relativamente nuevos, lo que significa que son más caros y un poco más difíciles de encontrar. Pero tienen sus ventajas: se alimentan de forma muy parecida a los vehículos tradicionales de gasolina y diésel, y ofrecen una autonomía de 300 y 500 millas para los camiones más grandes.
Estoy listo para comenzar a planificar mi futura flota de vehículos de cero emisiones. ¿Qué debo hacer primero?
  • La infraestructura debe ser lo primero al planificar una flota de cero emisiones . Comprender su logística actual de servicios públicos lo ayudará a evaluar sus necesidades y costos de infraestructura.
  • El proceso para coordinar la infraestructura de carga con su proveedor de servicios públicos variará dependiendo de si alquila o es dueño de su espacio de trabajo, así que planifique en consecuencia con el propietario de su propiedad (o administrador de servicios públicos) si es necesario. Para evitar la construcción en curso a medida que su flota de vehículos de cero emisiones se expande, puede planificar la instalación de varios años de infraestructura de carga a la vez o colocar el conducto para facilitar las instalaciones futuras.
  • Varios proveedores de servicios públicos también ofrecen incentivos a las flotas en su territorio de servicio, así que hable con su proveedor de energía directamente para entender mejor qué incentivos de infraestructura de carga están disponibles en su área. Algunos incluso tienen programas para instalar un cargador y pueden ofrecer tarifas de energía bajas.
¿Qué pasos debo dar para instalar una infraestructura adecuada para mi flota?
  • Existe la idea errónea de que comprar un vehículo de cero emisiones es una solución única, lo que a menudo deja a las personas con un nuevo activo costoso y sin un plan establecido para mantener la compra a lo largo del tiempo. Aquellos que estén considerando una transición a una flota eléctrica deben tomarse el tiempo por adelantado para comprender y planificar la logística de la infraestructura futura, como los costos de actualización de los servicios públicos y los plazos para la instalación del cargador, para optimizar la transición.
  • Los gestores de flotas también deben evaluar las configuraciones de los edificios y los terrenos para hacerse una idea de las mejoras necesarias, desde la excavación de zanjas y el tendido de conductos hasta el almacenamiento adicional de energía. Aunque parezca trivial, cosas como la ubicación de los cargadores son realmente importantes. Los cargadores deben colocarse en función de los comportamientos de los conductores para poder adaptarse al usuario final y conseguir la máxima eficiencia. Esto también le permitirá anticiparse a las posibles necesidades de ampliación en caso de que su flota siga creciendo.

Manténgase al día sobre cómo las pequeñas empresas y las flotas se están transformando hacia las cero emisiones.

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